云南花卉物流(云南花卉物流发展现状及对策)
1. 云南花卉物流发展现状及对策
还是冷链好
空运:
主要特点是快,但是缺点也同样明显:
传统航空运输采用客机辅仓运输,专业飞机少,运力不足;再者存在航空管制存在风险会发生延误;同时航运缺乏专业温湿度监控设备,装卸次数频繁,花材容易损耗;
航运装卸过程一般货物运输代理公司负责,装卸标准和质量不可控,并且运输过程中,非低温和恒温保存,温湿度变化差异大,容易导致花材脱水,影响品质和花期
冷链
车不足时,有的货主直接用塑料布、泡沫板、装着冰块的箱子等代替专业的保温设备,温湿度变动完全不可控,同时遇到旺季波峰仍需要大量第三方车辆、个体司机或者平台运力,而这些社会运力质量参差不齐,有一些车辆冷链系统差,温度忽上忽下不稳定;有一些车个体司机私自在某些路段关闭制冷系统,常温运输。
2. 云南花卉产业的优势
经过30多年的发展,云南花卉产业渐入佳境,呈现出传统的切花月季、康乃馨、非洲菊、百合和新新的洋桔梗、绣球等鲜切花和盆栽小玫瑰、彩色马蹄莲等盆花优势凸显,种苗(种球)、绿化观赏苗木、地方特色花卉、加工花卉品种类多元化、生产现代化的良好态势。全省花卉种植总面积达132.5万亩,总产值达463.7亿元,其中鲜切花产量100.6亿支,相当于可为全世界每人送上1.4枝鲜切花,是中国最大的花卉基地。
3. 云南花卉物流发展现状及对策论文
鲜花冷链具体流程:
1.采后保鲜预冷处理: 鲜花因采后携带大量的热量,产生呼吸和蒸腾作用, 故而,花卉在进行低温处理前,应先进行预冷处理。鲜花预冷是鲜花采后处理的一个主要步骤,是在鲜花低温储藏、运输前的冷却处理。目前,花卉预冷较常用且较有效的处理技术是真空预冷,较普通冷库预冷缩短时间, 由预冷始温20℃至26℃降到4℃只需30分钟左右,而普通冷库预冷时间则需10小时左右。
2.全程冷藏运输: 全程冷藏运输必须依靠冷藏车进行,从装车运输到终端的批发配送,整个环节都应不脱冷、不断链、无缝隙。在运输过程中,难免出现碰撞挤压,损耗花卉的品质。为避免损耗,对于鲜切花,可采用冷链专用桶装载代替传统的干储式运输。对于盆花,直接放于台车上,推入运输车即可。
4. 云南花卉物流模式研究
小型绿植可以用纸箱,里面填充泡沫、报纸等。
大型的就走物流了0..05. 云南鲜花物流运输的现状
云南勤思电子商务有限公司是阿里巴巴国际站云南地区主阵营,是阿里巴巴在云南的阿里巴巴跨境电商(云南)服务中心。
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6. 云南花卉物流发展现状及对策研究
云南的鲜花饼市场是很好的,一是因为气候好,鲜花长得好,特别是做饼的主要原料玖槐花更好,所以云南的鲜花饼都销往省外,省内到处都有买的。
7. 云南花卉冷链物流发展现状
第一,在概念上的区别:冷链物流,泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。普通物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。从两者的定以可以看出冷链物流主要是针对冷冻食品、对运输温度有一定要求的物品的运送,而普通物流则是一般物品的运送。
第二,在适用范围上:
1、冷链物流的适用范围:需要用到冷链物流的产品有:初级农产品:新鲜蔬菜、水果;肉类、禽类;水产品、花卉产品等等。加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力等。特殊商品:医用药品,医用药品比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,对温度的要求很高,比如说疫苗。
2、普通物流的适用范围
普通物流对温度没有特殊的要求,一般的物品均是通过普通物流进行运送,因此在管理方面也不像冷链物流那样复杂。与常温物流相比,冷链物流需要保持低温、需要全程冷链、涉及学科更多、管理更为复杂、成本较高等。
8. 云南花卉物流发展现状及对策分析
昆明又称“春城”,属亚热带季风气候,四季如春,全年气温稳定在23°上下,无严寒酷暑,常年日照充足,降水丰富,非常适合鲜花种植。因其地理气候条件十分独特,孕育了极其丰富多样的鲜花种类。同时,昆明地处西南边陲,是我国面向东南亚的重要通道,国际市场地位突出,再加上政策倾斜和支持,昆明已逐步成为国际花卉交易中心。
9. 云南省花卉出口现状及对策分析
云南花卉产业集群最早由呈贡花农和斗南花市牵头形成。
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