鲜花的铁路冷链运输(鲜花冷链发展原因及现状)

1. 鲜花冷链发展原因及现状

可以

可以放在行李架上,鲜花携带上飞机建议不要像我们平常一样整束鲜花捧在手上,建议装在纸箱内再随身携带上飞机,也可以办理托运,飞机一般有冷链运输,可以让鲜花保持水分,不至于枯萎。

2. 鲜花冷链物流的概念

柑橘要用冷藏车运输最保鲜。

保持运输过程中温度和湿度。

柑橘在运输过程中温度适中，不宜过低。

现在这个季节正是吃柑橘的时候。

柑橘在运输过程中储藏，保鲜冷藏，小心冻坏。注意保温。

柑橘需要冷链车运输最保险。

这个季节柑橘运输不需保鲜。

现在运输水果以防冻为主就行了。

柑橘在运输过程中只薄膜包裹密闭就行了。

柑橘在运输过程中尽量避免碰撞，碰伤，冷贮藏

3. 鲜花冷链发展原因及现状分析

还是冷链好

空运：

主要特点是快，但是缺点也同样明显：

传统航空运输采用客机辅仓运输，专业飞机少，运力不足；再者存在航空管制存在风险会发生延误；同时航运缺乏专业温湿度监控设备，装卸次数频繁，花材容易损耗；

航运装卸过程一般货物运输代理公司负责，装卸标准和质量不可控，并且运输过程中，非低温和恒温保存，温湿度变化差异大，容易导致花材脱水，影响品质和花期

冷链

车不足时，有的货主直接用塑料布、泡沫板、装着冰块的箱子等代替专业的保温设备，温湿度变动完全不可控，同时遇到旺季波峰仍需要大量第三方车辆、个体司机或者平台运力，而这些社会运力质量参差不齐，有一些车辆冷链系统差，温度忽上忽下不稳定；有一些车个体司机私自在某些路段关闭制冷系统，常温运输。

4. 鲜花冷链什么意思

不可以

鲜花冷柜与普通家用电冰箱不一样。主要表现在两方面，1，鲜花冷柜有换气系统；2，鲜花冷柜不具备冷冻功能，温度一般设为4至10度。

冷冻室绝对不能放，除非你想将鲜花冻成冰棍。冷藏室可以暂放，但是它里面没有换气系统，不利于鲜花的呼吸作用（低温下，呼吸作用微弱），而且电冰箱一般又会放有水果蔬菜，它们释放的乙烯是鲜花早衰的头号大敌。因此，也不建议把鲜切花放到冷藏室

鲜花属于农产品，对物流过程要求较高，冷链体系是标配，而供应链的稳定性更是决定了鲜花供应的质量、数量和价格。随着我国鲜花产业发展和消费者需求提高，更需要物流服务做到尽量减少中间环节，提升冷链标准，减少鲜花残损。

5. 鲜花的冷链物流运作模式

1、以出口鲜花大国荷兰为例，从阿斯米尔到机场全程冷链，国内或者欧洲邻国都是用冷链加湿运。

2、一种新的花卉运输方式“含水保湿运输”，可以在长途跋涉后将优质的鲜花完好如初地运送到客户手中。

3、国内短距离是用汽车运输较多，就是装箱后发货物，有大巴车带货这种，也有专门发零担的物流公司。此外，火车运输也是有的，费用同汽车差不多，但是比较准点，载货能力也强。夏天运输是要加冰瓶的。

4、空运一般是长途，如从云南到北上广，费用比汽车火车高，但是鲜花质量有保证且时效高。切取的花枝须放入阴凉处，下面铺好包装纸或塑膜，将花枝放齐，轻轻包装，运输时避免挤压。如经运输花枝萎蔫，应先放在阴凉处缓缓喷水，待其舒展后再插入水中。为提高花的鲜度，延长开放时间，切花贮存以摄氏5℃为好，不同品种能贮藏半月或数月。

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