底特律最新规划(底特律现状2020)

1. 底特律现状2020

只有1部。

《底特律：化身为人》是由Quantic制作的一款人工智能题材互动电影游戏，2018年5月25日发售，对应PS4平台。2020年6月18日steam平台发售，对应PC平台。

游戏的背景设定在2038年的虚拟底特律城，玩家将根据章节分别扮演三位主角卡拉、康纳、马库斯，在不同的选择中决定游戏结局。通过三位不同仿生人的视角，在这个新世界的混乱边缘徘徊。玩家的决定将会改变游戏的剧情和结局，底特律的未来都在玩家手中。

2. 底特律现状如何

底特律，美国大城市之一，曾是美国制造业的象征和骄傲。但由于人口的急剧下降和汽车工业的衰退，破产前，昔日辉煌的“汽车之城”，已经成为暴力犯罪频发、失业率高企，以及深陷财务危机的美国“最悲惨的城市”。

180亿美元的负债，让底特律陷入了绝望。2013年7月18日，这座“汽车之城”正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。要知道，在半个世纪前，底特律还是美国产业工人的向往目标，“美国梦”的最佳实现地；但半个世纪后，一切逐渐归零，底特律事实上正沦为美国最悲惨的城市。

3. 底特律现状2019

1、底特律的多米诺效应（上）

一些业内人士及经济学家分析说，在底特律的三大汽车巨头中，即使只有一家倒闭也将大大削弱美国的汽车制造业，外国汽车公司将抓住这一时机加强他们在美工厂的生产，而这将加剧美国汽车业的萧条。

是否任由这些企业破产，——这意味着上万人将失去工作——这是国会将在本周进行权衡的核心问题。届时，在听证会上，汽车业的龙头们将敦促国会在明年一月份新政府就任前实施立即干预。

联合工会主席罗•盖特芬格尔在周五接受一次采访时谈到：“巴拉克•奥巴马已经清楚地表明他明白汽车业的重要性。问题是，我们能支撑到他就任吗？”这更证实了对通用公司破产的预测。“这是个转折点，这场我们置身于其中的危机有可能对整个国家造成巨大的负面影响。”

而许多业内人士认为，大型的外国汽车制造商已足以控制汽车业，他们建立了庞大的供应商网络，其速度之快，超出人们的一般认识。

密歇根州Ann Arbor汽车研究中心的首席经济学家肖恩•麦克林登说：“美国汽车业的模式更类似于墨西哥和加拿大的模式：外商独资。”这个研究中心自称为一个非盈利组织，与工业界、政府机构、大学、研究机构、劳工组织及其它与汽车业务有关的团体有着密切的联系。

要达到新的平衡，这必然是个痛苦的转变过程。美国的汽车巨头雇佣了约240，000名工人，加上供应商雇佣的2300万名工人，这几乎占全国劳动力的2%。

如果通用公司彻底破产，则意味着全美最大的汽车公司倒闭，超过100，000人失业。这个数字几乎相当于今年全美汽车制造商及供应商裁员的人数。

通用公司的现金流即将耗尽，正向政府申请数十亿美元的援助，以维持经营和继续成本昂贵的转型过程，转型后的更为精简的公司将生产更具市场潜力的高效节能型汽车。

通用公司的崩溃也可能连带一些供应商陷入经营困境。由于这些供应商向国内外的汽车制造商们提供零部件，这可能导致汽车生产的瘫痪，直到新的占主导地位的外国汽车制造商们重组整个供应系统。

“那些缺乏足够供应商的外国公司，在仓促地重组供应系统时将不得不依赖进口车辆。”麦克林登谈及那些在美国设立工厂的外国汽车公司时说。“重组要花上一年的时间。”

考虑到克莱斯勒公司所存在的弱点，美国的汽车业可能将由以下公司来控制：丰田、本田、尼桑、大众、福特、梅塞德斯•奔驰、宝马及现代-起亚。（大众公司还没有在美国设立工厂，而宝马和现代已各有一间工厂。）

这些公司将联手操控美国的汽车制造业，正如三大巨头所做的一样。他们将成为钢铁、铝、塑料、玻璃、机床、电脑芯片及橡胶等生产企业的主要客户。

政府提供的数据指出，即使今年的汽车销量下降，汽车制造商们及其庞大的供应网络仍占全国经济出口的2.3%，而在2006年，所占比例为3.1%；在二十世纪九十年代，该比例为5%。经济学家认为，最重要的是，在紧缩的制造业中，有20%仍受困于汽车业。

“这种与其它制造业之间的重要联系已经过时了，我并不认为人们会赞成这种联系。”加州大学洛杉矶分校的经济历史学家桑福德•雅可布说。“在对其它制造商的支持中，汽车制造商起着重要作用。”

渐渐地，美国的汽车业不再本土化。三大巨头中位居第三的克莱斯勒公司，曾在底特律叱咤风云，却一度归属于德国的戴姆勒公司，后来虽然重新成为美国公司，规模却大为缩小，已精简为一家私人控股公司。

密歇根州制造技术中心的研究部主任丹•卢里亚说，当然，美国的汽车制造商越来越多地从海外进口零部件，但85%的产品是由北美生产。而外商独资的汽车制造商们仅有60%的产品在北美制造。

外商独资的汽车制造商们降低了整车进口的比例。例如，热销的丰田普拉斯还未在美国投产。不过丰田公司说指日可待。但鉴于全球对汽车的需求，丰田通过在日本设立生产中心来实现规模经济，而不是使用多个站点来生产。

由于部分外资公司趋于不在美国国内生产汽车，民主党因此强烈要求国会向美国汽车业提供援助以维系经营。联邦政府可能首先对通用实施援助，通用公司声称其现金流将在明年年初耗尽，如果联邦政府不伸出援手，它将被迫破产。

汽车制造商可申请破产保护以避免彻底崩溃。如果融资成功，公司可缩减成较易于管理的规模来继续经营，削减将在数月或数年内持续。但它的一些业务可能由另一个汽车制造商来接手，也可能被迫进行清算。

“如果三巨头倒闭，那么一连串的供应商也将倒闭，而从国外迁入的工厂将得到许多供应商。”华盛顿联合汽车工会主席亚伦•鲁瑟说。--该工会正在争取得到外资制造商的支持以援救三巨头。

到目前为止，那些制造商们持观望态度，避免流露出任何迹象表明他们希望美国汽车制造商倒闭。丰田公司的女发言人蒂娜•埃瓦尔德说：“丰田坚信，一个竞争激烈的强劲市场符合每个人的利益。”

20世纪70年代，日本汽车制造商通过在能源危机时期出口高品质、节能的小型车打入美国市场。20世纪80年代，当进口配额和反日情绪威胁到日本车在美国的销量时，他们开始在美国设立工厂。

节能型车辆仍然是日本汽车制造商及其他外资汽车制造商的主打产品，即使经济在快速下滑，这种车的销量也位居汽车销量之首。三巨头还未开发节能型车做为支柱产品，不过有的巨头对国会宣称做了节能车的开发，以此换取经济援助。

不过，如果目前这种低迷的状况长期持续，就可能为时已晚。一个年产量为1700万辆的汽车业，年销量已下降至1000万辆。

“无论是三巨头，还是从国外迁入的汽车企业，都不可能靠1000万辆的年销量盈利。”卢瑞亚先生说：“从国外迁入的企业在年销量为1200万辆时可盈利，而三巨头的盈利点为年销量1500万辆左右。”

在过去十年里，轿车及轻型卡车的年销量几乎每年都超过1500万辆。

用缩小规模的举措来应对经济不景气是残酷的。自一月份以来，汽车制造商及供应商的裁员数已超过10万人。美国今年的失业率达10%，这三家美资公司的裁员是失业率上升的主要原因。在包括外资企业雇员在内的33.3万名汽车工人中，这三家公司的雇员占了75%。

大多数的失业工人是赚取高达20$时薪的工会成员。在美国汽车制造商及供应商集中的密歇根州、俄亥俄州及印弟安那州，这些人的失业将是一场灾难。事实上，即使这些公司获得政府援助，许多就业机会也将丧失。

然而，随着时间的推移，其他汽车制造商将取而代之。外资企业已加紧生产以弥补市场上因一家美国公司的崩溃而造成的损失。从国外迁入的企业将为失业者提供78000个就业机会，不过是在位于其他州的工厂，薪水较低、福利较差，也没有工会组织。

如果从国外迁入的企业减少整车进口量，在美国制造他们在此所销售的绝大部分汽车，那么汽车业也可能恢复其在国民生产总值中所占的份额。

麦克林登表明，仍有一笔无法弥补的损失。他说：“目前，每年用于汽车研发的经费高达185亿美元。”这些经费用于创新项目，如新型电池的研发。

特别要提的是，通用参与了以锂离子电池作动力的下一代汽车的开发。如果通用倒闭，“外资企业将开发这种电池，但不是在这儿。” 麦克林登预测：“我们将失去所有与这种技术相关的开发项目。那将是一种技术损失。”

4. 底特律现状2021

2021年NBA官宣了今年的选秀状元，他就是凯德-坎宁安，他荣耀本届选秀大赛，成为了状元。

凯德-坎宁安2001年生人，目前在俄克拉荷马州立大学就读大一，在大学是一名非常优秀的后卫，先天优势也是非常的不错，身高2.03米，体重100公斤，可以说是天生的后卫，天赋非常的不错，在大学已经早早的成为球队的核心，并且也是今年最被看好的新秀全员，荣登状元。他一直都有着非常不错的成绩，所在联盟的第一阵容，并包揽了所在联盟的众多奖项，并且凭借的后卫的身材和2.17米的臂展在所在联盟也是有着非常不错成绩的，入选了全美的第一阵容，并且目前在全美是非常有影响力的，作为新人的凯德-坎宁安，接受了NBA联盟新闻媒体的独家采访报道，我们都知道在新秀里有过这样待遇的球员并不多。

5. 底特律现状图片

底特律法是指增长系数法的一种。假定的两交通区间的交通量不仅与产生区的增长系数G,成正比例地增长，也与G,/G成正比例地增加，其中G,是吸引区的增长系数。全区域的增长系数G=TVT，r、7'分别为全区域内的未来出行总数和现状出行总数。

6. 底特律未来发展

可以。

底特律是一款科幻风格的游戏，这款游戏的自由度极高，同时也是一款机器人类型的游戏，游戏中以美国的底特律作为人类和机器人共同发展的舞台，未来的底特律各行各业充满了各种机器人，但因为机器人受到人类的排斥打击，一位叫马克思的决定领导机器人反抗人类，玩家作为控制机器人的角色，将决定这场反抗人类的革命是否可以成功

7. 底特律现状2021图片

世界十大汽车公司排名

1.大众集团：奥迪股份有限公司成立于1937年，是一家世界著名的汽车品牌企业，总部位于德国沃尔夫斯堡，该品牌的创始人是费迪南德保时捷。该公司的业务包括R&D、汽车生产和销售、金融服务和汽车保险服务。大众的汽车品牌包括奥迪、保时捷、兰博基尼和布加迪。

2.宝马集团：宝马集团是世界著名的豪华车和跑车品牌，赢得了很多人的关注和爱慕。该公司于1916年在德国慕尼黑成立。该公司的汽车品牌包括宝马和劳斯莱斯。

3.戴姆勒集团：戴姆勒集团是德国一家相对较大的商用车创造商，成立于1886年，总部位于世界十大汽车公司排名中的德国斯图加特。其汽车品牌包括奔驰、奔驰、优尼科等。

4.通用集团：通用汽车集团成立于1908年9月16日，创始人是品牌创始人威廉姆杜兰特。该公司总部位于美国密歇根州底特律，是一家大型汽车创造商，其品牌包括雪佛兰、别克、凯迪拉克和宝骏。

5.丰田集团：丰田汽车公司的创始人是丰田章一郎，这一品牌的汽车深受消费者的爱慕和好评。该品牌创建于1933年。该公司的产品范围从汽车和钢铁到电子、家庭用品、建造和其他领域。该公司还拥有雷克萨斯、大发和司祭盎。

6.本田集团：本田集团是世界上最大的摩托车创造商。这个品牌创建于1946年。创始人本田津一郎是一家跨国汽车和摩托车生产和销售集团。该公司的重要车型是雅阁、思域和灵派。

7.福特集团：福特集团是美国著名的汽车品牌，销路很好。该公司成立于1903年，总部设在美国密歇根州。该公司的品牌包括福特、林肯和水星。品牌创始人亨利福特。

8.法国雷诺日产汽车公司：法国雷诺日产汽车有限公司是一家法国汽车创造商。其车型包括小型车、中型车和大型车，品牌包括雷诺、日产和英国菲尼迪。

9.法国标致雪铁龙集团：标致雪铁龙集团是法国的一家民营汽车创造公司，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。该公司的创始人是阿曼德标致，它成立于1890年，是世界十大汽车公司中欧洲第三大汽车公司。

10.东风汽车集团：东风汽车集团总部位于武汉，是中国知名的汽车品牌企业。该公司成立于1969年。该公司的业务包括生产和销售商用车和乘用车，以及大型汽车零部件企业。