道路绿化树种(道路绿化树种高度要求)

1. 道路绿化树种高度要求

一般的：乔木胸径15CM，冠径3M以下的,种植间距为5M。规格再小的间距也可以逐步降低。灌木（西府海棠、木槿等），一般间距都在3米。

另外就是行道树下种植区域都有路灯、灯箱广告牌、各类检查井等，种植时一定需要调整种植的间距，这就要看实际情况啦。需要现场调整间距。

（1）高大乔木为主的行道树，种植在宽度在1.5M以上的条形绿化带中。

（2）行道树种植在间距相等的树池中。树池与树池之间以铺装形式过渡。一般树池的尺寸为1.25M*1.25M的正方形。树池中央栽植的行道树树干与一侧道牙的间距必须在0.5M以上。

一般当道路宽度比较大（宽度为50----100M）时，道路绿化设计采用林荫带绿化手法效果最好。林荫带一般宽度为5---20M不等。

2. 道路绿化树种树大全

 公路两旁的树是属于当地的人民种的。也就是说公路属于哪一片儿人的第一段儿？就是哪一天的人要到公路边儿上种树，不过公路两边的树，不管是哪里的树，树木都属于保护土地的啊卫士。是不准个人私自砍伐开采的。无论哪里的树，都是公共财务。

3. 道路绿化树种一般应该具有怎样的特点?

高速公路绿化一般起着防眩、防噪音、吸尘及美化环境、水土保持等多方面的作用。然而，高速公路绿化不同于普通公路绿化，需要考虑高速公路的交通功能、宏观效果、立地条件、管养等多方面的问题，对绿化技术的要求相对比较特殊。针对项目区域生态环境条件，选择“适地适生”的乡土树种和草灌木。针对高速公路绿化线路较长、管理粗放的特点，选择的植物品种要易成活、易管理、苗木来源广、寿命长，固土护坡植物要选择深根系，耐旱、耐寒、耐瘠薄、成坪快的品种。　　作用：

①美化环境，减轻驾驶及乘车疲劳。

②净化空气、保护环境。

③调节气候、保护道路，道路附近的植被可以改善路面的温度环境；夏天，植物通过对太阳辐射的吸收，可有效降低路面温度；冬季，两旁植物形成一条带，使得已被吸收的太阳能较难散发出去， 相对地提高了路面温度。

④改善环境，保持生态平衡。

4. 绿化树木高度规定

冠幅：也就是树木整个的宽度，也叫蓬径，通常用P或W来表示

胸径：也叫杆径，或者米径。是离地1米（或1.3米）处量的直径。通常用Ф来表示。

地径：是离地30cm处的直径，有些苗木是直接贴地量直接为地径。通常用D来表示

高度：是指整个树的高度。通常用H来表示。

需要注意的是，这四种术语在乔木上才会完全体现。像灌木一般只会有高度和冠幅，不会有胸径。

5. 公路绿化树高度要求标准

地径：地面以上20公分，也有些要求是离地10cm处。地径也称基径，指土迹处的直径，共同的认识是指“苗干靠近地表面处的直径”。

胸径：我国和大多数国家胸高位置定为地面以上1.3米高处。胸径也称干径，胸高处的直径，仅应用于乔木的测量。

冠幅：在园林块面是指树(苗)木的南北和东西方向宽度的平均值，同量直径类似，如果太高不便测量，可以量投影。

6. 道路绿化树苗种类大全

东北因冬季气侯寒冷，在绿化时不适合用落叶乔木，那么究竟什么树种适合东北的绿化工程呢，我认为还是选择东北本地的各种松树为宜。

东北有多种松树，有冷杉、云杉、樟子松和红松等，这些树木都属于常绿植物，能够抵御东北冬季的严寒气候，松树不仅可以净化空气美化环境，而且落叶极少，不会因为落叶过多给环卫工人增加劳动负担，与其它绿化树木相比，松树的寿命长，抗病虫害能力强，完全适用于东北的绿化工程，但红松因生长速度缓慢，对土质要求很高，因此不适于用于土质不佳的地方绿化。

有人会说用松树绿化过于单一，我认为可以松树与其它绿化树木相混杂的方式进行绿化，这样会让城市一年四季色彩缤纷。

7. 道路绿化树种高度要求标准

1、 种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；

2.、主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；

3.、行道树绿带宽度不得小于1.5m;

绿化带的常见形式

1、以绿篱为主的绿化带（1）两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类，棕榈类或宿根类花卉。

这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。（2）两侧绿篱，中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。

色彩丰富，高度变化不如前一种明显，修剪工作量大，对司机视线没有影响。（3）单侧绿篱。

多在慢车道一侧和宿根类花卉，草坪组合，绿篱为直线或曲线式，形式较为新颖。2、以草坪为主的绿化带

适合于宽度在二点五米以上的绿化带，一种是草坪上植宿营根花卉或乔木，亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或简单的图案。3、以乔木为主的绿化带

这是应大力提倡的绿化带种植形式，绿量最大，环境效益最明显，主干高三点五米以上，对交通无任何影响，树下可种植耐荫草坪和花卉，美化效果明显，特别适合宽阔步的城市道路。4、图案式绿化带

城市新区、开发区新修的道路十分宽阔，其中绿化带宽度多在5米以上，以灌木，花卉，草坪组合而成各种图案，有几何形式也有自由曲线式，修剪整齐，色彩丰富，装饰效果好。

总得来说，绿化带建设要因地制宜，要考虑道路在城市规划中的所处的位置以及周围建筑的特色，精心设计，以达到组织交通，美化城市，改善环境的作用。

路绿地率应符合下列规定：

1. 园林景观路绿地率不得小于40%;

2. 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%;

3. 红线宽度在40―50m的道路绿地率不得小于25%;

4. 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。

8. 道路绿化树木

道路两旁的树属于行道树，是在道路红线范围之内的，产权属于政府，政府委托城市绿化局或园林局管理。

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